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　　軋機(jī)十字軸式萬(wàn)向接軸即帶有(滾動(dòng))軸承的萬(wàn)向接軸，當(dāng)軋機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)固定在萬(wàn)向接軸平衡托瓦上的模板它廣泛用于汽車工業(yè)，近年來在無(wú)縫管軋機(jī)、帶鋼軋機(jī)、平立交替軋機(jī)上得到較多的應(yīng)用，并有逐步取代滑塊式萬(wàn)向接軸的趨勢(shì)。

　　結(jié)構(gòu)——在萬(wàn)向軸與軋機(jī)軋輥軸頭接觸的地方存在扭矩由兩個(gè)叉頭，通過軸承與十字軸相聯(lián)接，軋機(jī)銅滑塊自動(dòng)潤(rùn)滑裝置方面發(fā)展軸承可以是滾動(dòng)軸承也可以是滑動(dòng)軸承。

　　優(yōu)點(diǎn)——與滑塊式萬(wàn)向接軸相比，一般在同一根傳動(dòng)軸上面用兩個(gè),是成對(duì)的使用它的大優(yōu)點(diǎn)是磨損小，效率高，傳遞扭矩大，壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)平穩(wěn)。在可能的情況下，應(yīng)優(yōu)先使用十字軸式萬(wàn)向接軸。各油孔邊緣均存在不同程度的應(yīng)力影響，對(duì)大型軋機(jī)萬(wàn)向接軸平衡系數(shù)十字軸式萬(wàn)向接軸已標(biāo)準(zhǔn)化�！　�