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鄭州本地生產(chǎn)的軋鋼設(shè)備搭上鄭歐順風(fēng)車從始發(fā)站裝箱出發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2014-07-14 瀏覽:

  7月12日15時(shí), 第30班鄭歐班列滿載50箱貨物,從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出,經(jīng)新疆阿拉山口發(fā)往德國漢堡貨運(yùn)站,其中有10個(gè)集裝箱都是鄭州本地生產(chǎn)的軋鋼設(shè)備,大大降低了企業(yè)物流費(fèi)用,為河南出口創(chuàng)匯提供了優(yōu)良平臺(tái)。通過鄭州鐵路口岸過境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)尚無海關(guān)監(jiān)管信息系統(tǒng),為建立鄭州國際陸港與我國各沿海港口多式聯(lián)運(yùn)渠道http://www.dedsofgan.cn在鄭州鐵路口岸通過鄭歐班列,再經(jīng)阿拉山口口岸出境運(yùn)往歐洲,開展全流程測(cè)試工作。河南鄭州本土企業(yè)也緊隨步伐走出****,點(diǎn)亮河南鄭州機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地。

  我公司生產(chǎn)軋鋼設(shè)備原來出口基本都是貨物集中到青島港口或上海港口,個(gè)別時(shí)候會(huì)從天津港出口,整個(gè)過程耗時(shí)較長,一般情況下到達(dá)目的地要花40天左右。這次是該公司次嘗試陸路運(yùn)輸,鄭歐班列過境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的成功測(cè)試,為鄭州國際陸港建立海運(yùn)、鐵路、航空、公路多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)渠道打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),有利于鄭歐班列吸引日、韓、臺(tái)和東南亞地區(qū)貨源每周運(yùn)往中亞、西亞和歐洲,對(duì)鄭州市建設(shè)現(xiàn)代化國際化綜合交通物流樞紐,爭(zhēng)創(chuàng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶橋頭堡和內(nèi)陸型自由貿(mào)易區(qū)意義重大、影響深遠(yuǎn)。鄭州綜合交通樞紐正在散發(fā)出迷人的魅力,也正朝著全國多式聯(lián)運(yùn)的貨物集散中心茁壯成長。

 

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